• Korpus ze stali ocynkowanej o gładkim otworze 2,5 cala
• Ocynkowana i podwójnie przezroczysta powłoka
• Wewnętrzny tłok IFP oddziela olej amortyzujący od azotu pod wysokim ciśnieniem
• Wykończone z anodowanego na czarno aluminium 6061-T6
• Tłoczysko o średnicy 7/8″ wykonane ze stali węglowej NitroSteel®
• Konstrukcja tłoka o wysokim przepływie
• Zawory zostały skonstruowane tak, aby zmaksymalizować wydajność
• Olej JM92 dla lepszych osiągów w zmiennych temperaturach

Wymiary:

• Amortyzator rozprężony: 22.93″
• Amortyzator ściśnięty: 18.04″
• Skok: 4.89″

Mocowania:

• Górne mocowanie: fabryczne oem
• Dolne mocowanie: oko

Uwagi:

• Wymaga użycia dłuższego, górnego wahacza (sprzedawany oddzielnie)