• Regulator DSC pozwalający na regulację niskiej i wysokiej kompresji
• DSC – regulator wolnej i szybkiej kompresji
• Korpus o średnicy 3″ został wykonany z anodowanego aluminium 6061-T6
• Tłok IPF w rezerwuarze oddziela olej od gazu pod wysokim ciśnieniem
• Komponenty wykonane z anodowanego aluminium 6061-T6 obrabianego maszynowo
• Chromowane tłoczysko 7/8″ ze stali poddanej obróbce cieplnej
• Stworzony na potrzeby motorsportu tłok o wysokim przepływie
• Potrójny system uszczelnienia
• Zaawansowany technologicznie olej JM92, zapewniający doskonałe osiągi niezależnie od temperatury
• Technologia Internal Bypass oferująca zawsze optymalną siłę tłumienia

Wymiary:

• Amortyzator rozprężony: 28.34″
• Amortyzator ściśnięty: 18.93″
• Skok: 9.41″

Mocowania:

• Górne mocowanie: oko
• Dolne mocowanie: oko