• DSC EVO wykorzystujący technologię Variable Valve Control (VVC)
• Precyzyjnie wykonany, oraz poddany procesowi anodowania korpus 2,5″ z aluminium, odporniejszy na korozję
• Zewnętrzny zbiornik pozwala oddzielić olej od gazu, zwiększając objętość amortyzatora
• Komponenty wykonane metodą CNC z aluminum 6061-T6
• Komponenty anodowane na czarno
• Chromowane tłoczysko 7/8″ ze stali poddanej obróbce cieplnej
• Stworzony na potrzeby motorsportu tłok o wysokim przepływie oleju
• Niezawodny system potrójnego uszczelnienia: uszczelka główna, uszczelka tłoczyska, uszczelka zgarniacza
• Sferyczne łożysko zostało wyłożone PFTE (teflon) oraz poddane obróbce cieplnej, aby zapewnić cichą i płynną pracę

Wymiary:

• Amortyzator rozprężony: 24.98″
• Amortyzator ściśnięty: 15.6″
• Skok: 9.38″

Mocowania:

• Górne mocowanie: oko
• Dolne mocowanie: oko