• Uszczelnione piasty zapewniaj długotrwałą, bezobsługową niezawodność
• Średnica zewnętrzna 3,25″ i ścianka 0,375″ zapewniają doskonałą wytrzymałość w stosunku do masy
• 70″ długości pomiędzy mocowaniami kół (WMS-WMS) i rozstaw śrub 5×5″
• Zawiera zestaw hamulców TeraFlex Delta
• Eliminuje system centralnego układu różnicowego
• Zawiera zestaw wzmocnionych drążków kierowniczych HD
• Specyficzna dla Tera60 konstrukcja obudowy przedniej osi z przełożeniami High Pinion
• W zestawie flansza wału napędowego pod wzmocniony krzyżak serii 1350
• W zestawie półosie z wieloklinem 35 zębów
• Specjalna konstrukcja zapewniająca szybki przepływ oleju
• Wzmocnione łożyska zwiększają sztywność oraz redukują możliwość uszkodzenia przełożeń
• Wzmocnione łożyska mechanizmu różnicowego dla maksymalnej wytrzymałości
• Obudowa o dużej pojemności mieści maksymalną ilość oleju
• Asymetryczna budowa osi dla zwiększonej trwałości
• Wbudowane wewnętrzne uszczelnienia półosi
• Kute wewnętrzne zwrotnice HD o większej wytrzymałości górnej i dolnej sekcji
• Obudowa z żeliwa sferoidalnego z wydajniejszymi żeberkami
• Osłona mechanizmu różnicowego z żeliwa sferoidalnego HD
• Przystosowany do jazdy po skalistym terenie i innych przeszkodach
• Zintegrowane dolne płyty ślizgowe wahacza
• Wzmocnione mocowanie przedniego drążka Panharda dla większej wytrzymałości
• Potrójna powłoka proszkowa chroniąca przed promieniowaniem UV
• Mocowania o grubości 1/4″ wycinane laserowo CNC dla ekstremalnej wytrzymałości
• Zintegrowane mocowania przednich górnych wahaczy w obudowie zwiększają skok o dodatkowe 2″ w porównaniu do innych osi Dana 60 dostępnych na rynku
• Wstępnie zainstalowane tuleje górnych wahaczy
• Wstępnie gwintowany otwór na gnieździe sprężyny dla przedłużeń odbojników
• Zaprojektowane i wyprodukowane w USA

Specyfikacja hamulców Delta:

• Znacznie poprawiona skuteczność hamowania, zdecydowanie wyższa niż przy użyciu fabrycznych hamulców
• Idealnie zbalansowane co ma szczególne znaczenie w samochodach z liftem
• Precyzyjnie wykonane tarcze hamulcowe dla lepszego hamowania
• Wysokiej jakości zaciski hamulcowe
• Nacinane tarcze hamulcowe znacznie lepiej odprowadzają ciepło

Uwagi:

• Wymaga blokady, obudowy i zestawu przełożeń (sprzedawane oddzielnie)