• Obudowa o średnicy 3,25″ i grubości 0,5″ zwiększa wytrzymałość, aby przeciwdziałać wyginaniu
• 66,5″ WMS–WMS
• Pasuje do kół z rozstawem śrub 5×5″
• Asymetryczna konstrukcja obudowy
• W zestawie zamontowane półosie z wieloklinem 27 zębów
• Wzmocnione zwrotnice
• Obudowa z odlewanego żeliwa zwiększona o podwójne żeberka wzmacniające
• Osłona mostu wykonana z żeliwa sferoidalnego
• Gładki, zakrzywiony design dla płynnego przemieszczania się po kamieniach i przeszkodach
• Zintegrowane płyty osłonowe dolnych wahaczy
• Wysokoprzepustowe kanały olejowe i dolne otwory do spuszczania oleju ułatwiające wymianę
• Trójwarstwowe malowanie proszkowe UV dla odporności na korozję
• Uchwyt o grubości 1/4″ wycięty laserowo CNC
• Zintegrowane fabryczne mocowanie górnego wahacza
• Zamontowane tuleje górnych wahaczy
• Nawiercone otwory na taśmy ograniczające i zabezpieczenia sprężyn
• Zachowuje działanie ESP, ABS i czujnika prędkości

Uwagi:

• Pamiętaj aby przełożyć zamontowane już elementy wewnętrzne mostu Twojego samochodu (przełożenia mostu, półosie) i zewnętrzne (zwrotnice, sworznie, łożyska, hamulce, czujniki) do nowej obudowy!
• Kompatybilna z wewnętrznymi akcesoriami Dana 30 AdvanTEK (M186)
• Nie współpracuje z mechanizmem rozłączania półosi przód
• Fabryczna przednia wewnętrzna prawa półoś nie pasuje do obudowy przedniego mostu Tera30 HD