• Obudowa o średnicy 3,25″ i grubości 0,5″ zwiększa wytrzymałość, aby przeciwdziałać wyginaniu
• Asymetryczny design obudowy dla dodatkowej wytrzymałości
• Zamontowane uszczelki wewnętrzne
• Wzmocnione zwrotnice
• Obudowa z odlewanego żeliwa zwiększona o podwójne żeberka wzmacniające
• Osłona mostu wykonana z żeliwa sferoidalnego
• Gładki, zakrzywiony design dla płynnego przemieszczania się po kamieniach i przeszkodach
• Zintegrowane płyty osłonowe dolnych wahaczy
• Wysokoprzepustowe kanały olejowe i dolne otwory do spuszczania oleju ułatwiające wymianę
• Wzmocnione mocowanie przedniego drążka Panharda
• Trójwarstwowe malowanie proszkowe UV dla odporności na korozję
• Uchwyt o grubości 1/4 cala wycięty laserowo CNC
• Zintegrowane fabryczne mocowanie górnego wahacza
• Zamontowane tuleje górnych wahaczy
• Odpowiedni kąt wału
• Gwintowany otwór dla przedłużeń odbojów
• Nawiercone otwory na taśmy ograniczające i zabezpieczenia sprężyn
• Zachowuje działanie ESP, ABS i czujnika prędkości

Uwagi:

• Pamiętaj aby przełożyć zamontowane już elementy wewnętrzne mostu Twojego samochodu (przełożenia mostu, półosie) i zewnętrzne (zwrotnice, sworznie, łożyska, hamulce, czujniki) do nowej obudowy!