• Średnica stabilizatora: 0,850″ / 21,6 mm,  stal chromowo-molibdenowa SAE 4130 hartowana
• Kute ramiona stabilizatora
• Regulowane łączniki stabilizatora
• Tuleje Delrin o wysokiej odporności na zużycie
• Instalacja w fabryczne punkty ramy
• Komplet elementów montażowych

Uwagi:

• W przypadku modeli Rubicon wyposażonych w elektroniczny stabilizator poprzeczny wymagane użycie programatora (Tazer ZABJK lub podobnego) w celu wyłączenia kontrolki stabilizatora poprzecznego, który pojawia się po demontażu fabrycznego stabilizatora
• Przechyły nadwozia (Body Roll) – Pojazdy zainstalowane w stabilizator Antirock będą wykazywać większe przechyły nadwozia w porównaniu z fabrycznym stabilizatorem. Zestaw może być używany na drogach publicznych, jednak nie zapewnia takich samych właściwości jezdnych jak stabilizator fabryczny.
• Łączniki (End Links) – Dołączone do zestawu pionowe łączniki stabilizatora są dostosowane do zawieszeń z podniesieniem 4″. W zależności od konkretnego liftu Twojego pojazdu mogą być potrzebne krótsze lub dłuższe łączniki. Dodatkowo wszystkie pręty łączników mogą być skracane w celu dokładnego dopasowania.
• Dopasowanie (Fitment) – Wymiary fabrycznych ram mogą się różnić. Jeśli rama Twojego pojazdu jest węższa, ramiona Antirock można dosunąć aż do tulei i zablokować. W niektórych przypadkach ramiona muszą jednak zachować fabryczną szerokość, aby zachować odpowiedni prześwit. W takich sytuacjach można użyć zestawu podkładek CE-9901D-SP4, aby precyzyjnie dopasować instalację.