• Średnica stabilizatora: 0,850″ / 21,6 mm, stal chromowo-molibdenowa SAE 4130 hartowana
• Kute ramiona stabilizatora
• Regulowane łączniki stabilizatora
• Tuleje Delrin o wysokiej odporności na zużycie
• Instalacja w fabryczne punkty ramy
• Komplet elementów montażowych

Uwagi:

• Przechyły nadwozia – pojazdy wyposażone w stabilizatory Antirock będą miały większe przechyły boczne niż na seryjnym stabilizatorze. Produkt dopuszczony do jazdy po drogach, ale nie zapewnia seryjnej charakterystyki prowadzenia.
• Overlanding: w przypadku wyprawowych konfiguracji auta, z dużym obciążeniem powyżej linii klamek (bagażniki dachowe, namioty dachowe itp.), rekomendowany jest zestaw RJ-246200-101 z grubszym drążkiem o średnicy 1 1/8″.
• Łączniki: długość dołączonych pionowych łączników przewidziana jest pod zawieszenia z liftem 3,5″. Do mniejszego liftu można zastosować krótsze łączniki, a do większego – wydłużyć istniejące lub wykonać nowe.
• Dopasowanie: fabryczne ramy Jeepa często różnią się szerokością. Jeśli rama jest węższa, ramiona Antirock można przesunąć bliżej tulei. W przypadkach wymagających zachowania stałej szerokości (np. dla uniknięcia kolizji ze śrubami ramy), zaleca się użycie zestawu podkładek CE-9901D-SP4.