• Wykonany ze stali chromowo-molibdenowej 4140 poddanej obróbce cieplnej
• Regulowana długość (od 59″ do 61″)
• Mocniejszy od fabrycznego drążka
• Posiada smarowane przegub
• Wzmocnione końcówki drążka kierowniczego
• Wysokiej jakości tuleje końcówek drążka
• Znacznie poprawia właściwości trakcyjne pojazdu
• Czarna powłoka Premium e-dipped na końcówkach drążka kierowniczego zwiększająca odporność na korozję
• Odpowiedni prześwit nawet z 17” fabrycznymi kołami
• Przenosi stabilizator układu kierowniczego ponad drążek kierowniczy, aby zmniejszyć uszkodzenia wałka stabilizatora lub nadwozia

Uwagi:

• Pasuje do mostu Dana 30
• Pasuje do mostu Dana 44 
• Stabilizatory układu kierowniczego OEM i Falcon Nexus EF wymagają minimum 2″ odbojów
• Stabilizator układu kierowniczego Falcon 1.1 wymaga minimum 2,5″ odbojów